从2021年3月30日小米官宣造车开始，创始人雷军谨记“三年之约”，终于在2024年3月28日等到小米SU7的正式上市，新车共推出3款车型，售价在21.59万元-29.99万元区间。下面，我们一起来看看米家的“Dream Car”有什么亮点！

外观方面，相信大家都已经很熟悉了，小米SU7有点“保时米”风格。新车采用了封闭式前脸，没有繁琐的线条，却带来不错的力量感。特别是新车低趴的前脸设计，除了看起来十分年轻活力，同时也为更低风阻系数创造条件。再看看那水滴状的前灯组，显得炯炯有神，具有一定的攻击性。

车身侧面，小米SU7并没有带来新能源车常见的隐藏式门把手，而是采用更实用性的半隐藏式门把手，全系标配20英寸的梅花造型轮毂。除此之外，小米还带来6种新的外观颜色，再加上之前公布的海湾蓝、雅灰和橄榄绿，一共有9款外观颜色，符合年轻人追求潮流的定位，只不过新增6款颜色需要额外加钱。车尾部分，小米SU7带来了可升降尾翼和半椭圆形的贯穿式尾灯，下方还配备双进双出的排气布局，提升运动性能，同时还带来了仅0.195Cd的风阻系数，完全可以媲美跑车。

轿跑的姿态给小米SU7带来了的长宽高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm，定位为C级车。不过，SU7 Max版的高度只有1440mm。

内饰方面，小米SU7采用环绕式座舱，最吸睛的是可翻转的7.1英寸液晶仪表，特别有仪式感。中控区域配备悬浮式16.1英寸中控屏，可自由调整布局，屏幕下方还设有实体按键，满足驾驶过程中的盲操需求。仔细一看，这排物理按键是通过磁吸拓展上去的，针对有需要的用户自行加装的。最值得一提的是，小米SU7前后排都配备了隐藏式雨伞卡槽，终于再也不愁湿漉漉的雨伞弄得车里到处都是水，这个设计太人性化了。

车机搭载的是自家澎湃OS系统，内嵌最新的8295芯片，同时支持CarPlay和CarLife，整体的车机响应速度和流畅性明显优于Model 3。此外，四驱版还配有56英寸HUD增强现实抬头显示。当然，小米SU7后排的娱乐设施也少不了，只是需要自己掏钱加装罢了。如果你是米家智能家电的爱好者，那“小爱”同学可以帮你实现“人车家”全生态，随时远程操控。而且在旅途上，还能走哪问哪，这时的小爱同学充当起了“导游”的角色。

既然作为一辆纯电车，又是小米造车的第一辆新车，那智能驾驶肯定不能掉队，小米SU7搭载Xiaomi Pilot智驾系统，车身涵盖多达27个传感器硬件，同时具有自动泊车入位、自动变道辅助、匝道自动行驶以及高速路段辅助驾驶等功能，可以看作是“智驾”版的保时捷Taycan。

动力方面，小米SU7将提供单电机版和双电机版。其中，单电机版带来最大功率220kW，最大扭矩400N·m，零百加速5.28s，CLTC纯电续航里程比未上市前公布的数据有所增加，分别有700km和830km；双电机版带来最大功率495kW，最大扭矩838N·m，零百加速2.78s，最高车速265km/h，CLTC纯电续航里程为800km。全系车型都支持快充，同样充电15分钟，单电机版补能350km，双电机版补能510km。

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